Первое: карбюратор неправильно отрегулирован. Горючая смесь слишком плотная, не может полностью сгореть, остаточная горючая смесь попадает в выхлопную трубу, что приводит к стрельбе.
Второе: свечи зажигания прерывистого зажигания. Когда свечи зажигания находятся в плохом или сломанном огне, горючая смесь без воспламенения и горения поступает в выхлопную трубу, а высокотемпературный и высоконапорный выхлопной газ, выходящий из следующего рабочего цикла сгорания, воспламеняется от огня.
Третье: неисправность катушки зажигания. Влажность или утечка катушки зажигания, по сути, являются неисправностью цепи, даже если CDI, блок высокого давления и свечи зажигания в норме, также вызовут нестабильность зажигания или сломанный пожар, что приведет к фейерверкам.
IV: Распределение газа во время отказа (относительно двигателя с четырьмя ударами). Зазор клапана четырехтактного двигателя не является строгим, абляция клапана закрыта, угол перекрытия фазы клапана слишком велик, установка зубчатого колеса не приводит к преждевременному открытию выпускной двери, что приводит к возникновению пушки.
Пять: время зажигания слишком поздно. В случае неполного сгорания горючей смеси в цилиндре вентиляционное отверстие открывается, в результате чего несгоревшая горючая смесь продолжает гореть в выхлопной трубе, вызывая возгорание.